SORA, STS & PDRA

Specific Operations Risk Assessment

De SORA is de basis voor alle UAS-activiteiten in de EASA-specifieke categorie. Wij begeleiden je door het proces en zorgen voor je operationele autorisatie.

SORA, STS & PDRA

Om een operationele autorisatie te krijgen van je CAA moet je een specifieke risicobeoordeling uitvoeren, verklaren dat je voldoet aan een standaardscenario of een aanvraag indienen via een vooraf gedefinieerde risicobeoordeling. Onze consultants kunnen ervoor zorgen dat je bedrijf wordt goedgekeurd.

EASA – SORA

1. Risicobeoordeling van specifieke activiteiten

Over de SORA
De SORA is door JARUS ontwikkeld als leidraad voor zowel UAS-exploitanten als CAAs bij het bepalen of een UAS operatie (Concept of Operations, ConOps) op een veilige manier kan worden uitgevoerd. Door de SORA toe te passen, kun je zowel de risico’s op de grond (Ground Risk Class, GRC) als in de lucht (Air Risk Class, ARC) bepalen die worden veroorzaakt door de UAS operatie. Het biedt ook mitigaties die deze risico’s tot een aanvaardbaar niveau kunnen terugbrengen.

Specific Assurance and Integrity Level
Door de uiteindelijke GRC en ARC te combineren, kan het generieke veiligheidsniveau (genaamd Specific Assurance and Integrity Level, SAIL) van de UAS-operatie worden bepaald. De SAIL bevat vervolgens eisen (Operational Safety Objectives, OSO genoemd) die moeten worden nageleefd door zowel de UAS-operator (bijv. het operationeel handboek), de piloten op afstand (theoretische en praktische training) en de UAS en de externe systemen en diensten.

Hoe we kunnen helpen
Het schrijven van je ConOps, het correct uitvoeren van een SORA en het ontwikkelen van de vereiste documentatie vereist uitgebreide kennis en ervaring met deze methodologie. CAA’s geven ook vaak feedback op je SORA en ontwikkelde documenten. Onze consultants werken al sinds de oprichting met SORA en hebben met veel CAA’s in heel Europa samengewerkt. Zij kunnen je ondersteunen bij het aanvragen van een operationele autorisatie. We bieden ook specifieke trainingen en cursussen voor (onbemande) luchtvaartprofessionals die de ins en outs van de SORA-methodologie of UAS-regelgeving willen weten.

Werken met SORA vereist diepgaande kennis en ervaring met deze risk assessment methode.

Huidige EASA STS en PDRA

EASA – STS

2. Standaardscenario

Het EASA heeft standaardscenario’s geïntroduceerd voor slechts enkele specifieke typen UAS activiteiten met een laag risico. Als UAS operator hoef je de SORA niet zelf uit te voeren; je moet echter wel een lijst met vereisten implementeren met betrekking tot je organisatie (bijv. een operationeel handboek), de piloten op afstand (het juiste STS-certificaat behalen) en UAS (remote ID en Cx-markering). Nadat je deze vereisten hebt geïmplementeerd, kun je een verklaring afgeven aan je CAA en beginnen met werken.

Hoewel het gebruik van een STS minder kennis van de SORA methodologie vereist, moet je nog steeds een operationeel handboek schrijven, de juiste training krijgen en de juiste UAS selecteren die voldoet aan de vereisten voor identificatie op afstand en Cx-markering. Onze consultants kunnen je helpen om deze zaken op orde te krijgen en zullen je helpen om aan de regels te voldoen in het geval van een audit door de CAA.

EASA – PDRA

3. Vooraf gedefinieerde risicobeoordeling

PDRA’s zijn door EASA geïntroduceerd om UAS operators te ondersteunen bij het verkrijgen van een vergunning voor enkele specifieke soorten activiteiten die niet kunnen worden gedekt door een verklaring van overeenstemming met een STS. Net als bij een STS hoef je geen SORA uit te voeren, maar moet je een lijst met vereisten implementeren met betrekking tot je organisatie (bijv. een operationeel handboek), de piloten op afstand (theoretische en praktische training) en de UAS en de externe systemen en diensten. Nadat je deze vereisten hebt geïmplementeerd, kun je een operationele vergunning aanvragen bij je CAA.

Net als bij een STS is er voor een PDRA minder kennis van de SORA-methodologie nodig, maar je moet nog steeds een operationeel handboek schrijven, de juiste training krijgen en ondersteunende documentatie voor je UAS leveren. Onze consultants kunnen je helpen deze zaken op orde te krijgen en zullen je ondersteunen bij je aanvraag bij de CAA.